最近，“共享經(jīng)濟(jì)”這詞很火，起初的是共享單車-小黃車小綠車小藍(lán)車，而后出現(xiàn)很多新鮮事物，到最近出現(xiàn)的共享寶馬。共享物品的使用，我們大致了解：掃二維碼》》付押金》》在規(guī)定區(qū)域內(nèi)活動(dòng)》》支付一定費(fèi)用》》歸還。既然共享經(jīng)濟(jì)這么火，我們來了解一下。

什么是共享經(jīng)濟(jì)？共享經(jīng)濟(jì)可以理解為租賃嗎？

很多人認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)其實(shí)就是一種租賃的形式，押金租金，你的就是我的，我的也是你的，大家可以一起用。

其實(shí)在嚴(yán)格的理論上，共享經(jīng)濟(jì)與租賃還是有本質(zhì)上區(qū)別的，我們看大神給我們這樣的圖片：

共享經(jīng)濟(jì)是在閑置租賃的基礎(chǔ)上的創(chuàng)造價(jià)值。

共享經(jīng)濟(jì)成為主流了？

從共享單車推出推廣之后，不知道是趕潮流，還是科技的又一創(chuàng)新。共享太空艙、共享雨傘、共享充電寶等等。每一款產(chǎn)品出現(xiàn)，都能霸占搜索好幾天，有的只是曇花一現(xiàn)，甚至?xí)r間最長的共享單車如今也是褒貶不一。至今為止還未出現(xiàn)一類成熟的產(chǎn)品。

比如最近突然出現(xiàn)的共享馬扎，受到網(wǎng)友的吐槽。細(xì)探才知道，這并不是真正的共享，而是商家的推廣手段。共享馬扎沒有任何防護(hù)措施，只有二維碼圖案，順手拿走也是很正常的，而且廉價(jià)，并不能迎合大家的需求。

所以，如果一款共享產(chǎn)品受到大家的歡迎，應(yīng)該滿足什么呢？首先，一定要便利，人們在外可以更加方便的使用；其次，并不是沒人必須，但需要的時(shí)候不可忽略，小黃車并不是每個(gè)人都會(huì)使用的交通工具，但是真正需要騎行的時(shí)候，小黃車是無可替代的；最后，并不廉價(jià)，如果像馬扎一樣，大家并不會(huì)珍惜，換而言之，由于產(chǎn)品本身的價(jià)值與押金形成對(duì)比，加之租賃費(fèi)用，讓人們有種消費(fèi)的滿足感，也是消費(fèi)需求的體現(xiàn)。

最近反響不錯(cuò)的共享寶馬，一出世震驚四座，之前有了共享單車的前車之鑒，大家很擔(dān)心，這次的共享寶馬會(huì)不會(huì)受到破壞。在面世之前，共享寶馬已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備，將人工智能化實(shí)用進(jìn)去。用戶在使用共享寶馬時(shí)，受到時(shí)時(shí)檢測，共享汽車還有車載wifi、指紋介入、人臉識(shí)別、智能語音等功能，一切記錄在案。

許多人在想，有了共享寶馬，我們還需要買車嗎？在使用共享汽車的時(shí)候，真的有安全感嗎？

這些問題我們應(yīng)該拭目以待，畢竟共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品如今并沒有進(jìn)入成熟階段，想在改革中進(jìn)步，有一段路可走了！